Wskazówki

Przed pierwszą jazdą należy sprawdzić następujące elementy:

Upewnij się, że rower jest prawidłowo zmontowany (sprzedawca powinien to zrobić za Ciebie). Sprawdź, czy kierownica, koła, pedały i siodełko są dobrze zamocowane.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, dostosuj wysokość kierownicy i siodełka.
Sprawdź, czy wiesz, jak działają przekładnie i hamulce.
Sprawdź, czy opony są prawidłowo napompowane. Użyj manometru do sprawdzenia ciśnienia w oponach (zalecane ciśnienie jest podane na boku opony).

Przed każdą jazdą należy koniecznie wykonać następujące kontrole bezpieczeństwa:

Sprawdź ciśnienie w oponach i stan karkasu (czy nie ma wybrzuszeń, pęknięć itp.)
Sprawdź regulację biegów i działanie hamulców.
Bezpieczeństwo układu kierowniczego - sprawdź, czy śruby mocujące kierownicę są dobrze dokręcone, trzymając przednie koło między stopami i próbując obrócić kierownicę.
Sprawdź bezpieczeństwo kół, zwłaszcza przedniego. Unieś przód roweru i delikatnie uderz dłonią w górną część koła, aby sprawdzić bezpieczeństwo.
Wszelkie problemy z rowerem zauważone podczas kontroli bezpieczeństwa lub w trakcie jazdy należy niezwłocznie naprawić. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować dalsze uszkodzenia i ewentualne obrażenia.

Pielęgnacja i konserwacja:

Chociaż rower Embassy został zaprojektowany tak, aby wymagania serwisowe były ograniczone do minimum, regularna konserwacja i prosta pielęgnacja są niezbędne, aby zapewnić płynne działanie roweru.

Czyszczenie:

Czysty rower nie tylko wygląda elegancko, ale jest również bardziej niezawodny, ponieważ wszelkie problemy z konserwacją są łatwiejsze do zauważenia. Czyść rower za pomocą szamponu samochodowego (nie używaj domowych płynów do mycia naczyń, ponieważ zawierają sole) i miękkiej szczotki lub gąbki.

Nie zapomnij wyczyścić kół i opon - nie tylko zauważysz szkło lub piasek osadzone w oponie, a w przypadku przebicia naprawa czystego koła jest łatwiejsza niż brudnego. Jeśli mieszkasz nad morzem lub jeździsz po solonych drogach zimą, musisz często czyścić rower, aby zapobiec korozji.

Po każdym myciu oraz jeździe po deszczu pamiętaj aby wytrzeć metalowe elementy do sucha.

Smarowanie:

Bardzo niewiele części roweru Embassy wymaga smarowania.
Do najpopularniejszych i sprawdzonych marek olejów do smarowania należą Finish Line, Motorex, Rohloff oraz Shimano PTFE
Nanieś kroplę oleju na każde ogniwo łańcucha.
Dobrze też sprawdzi się smar w sprayu, stosowany regularnie (szczególnie po mokrej pogodzie). Olej jest dobry, ale przyciąga brud.
Kropla oleju nałożona na osie dźwigni hamulca, łańcuchy zmiany biegów i manetki trzybiegowe i siedmiobiegowe pomoże utrzymać ich płynną pracę.
Jeśli kable są sztywne i nie poruszają się prawidłowo, należy je nasmarować preparatem WD40 lub podobnym.
Piasty, pedały i suport są dożywotnio uszczelnione. Piasty tylne (3- i 7-biegowe) mogą wymagać wymiany smaru (skontaktuj się ze sprzedawcą) co pięć do dziesięciu lat.

Żywotność podzespołów:

Zbyt wiele zmiennych jest potrzebnych, aby dokładnie przewidzieć średnią żywotność podzespołów. Najlepszym sposobem na bezpieczeństwo jest regularna konserwacja roweru (lub oddanie go do profesjonalnego serwisu raz na sezon) oraz słuchanie roweru podczas jazdy – wszelkie skrzypienie lub piski należy jak najszybciej zlokalizować i naprawić. Pokonując wiele kilometrów, naturalnie lepiej wyczujesz swój rower i będziesz w stanie natychmiast rozpoznać wszelkie nietypowe dźwięki. U rowerzystów pokonujących duże odległości łańcuchy, zębatki, łożyska itp. zużywają się szybciej niż przeciętnie. Żadne podzespoły rowerowe nie są wieczne – słuchaj swojego roweru i wymieniaj je, zanim całkowicie się zużyją. W razie wątpliwości zasięgnij opinii eksperta.

Zużycie wtórne:

Ważne jest, aby dbać o rower i jak najszybciej zlecać wszelkie niezbędne naprawy. To, co początkowo może wydawać się cichym kliknięciem, może prowadzić do pęknięcia szprychy, co z kolei może prowadzić do kolejnych pęknięć szprych i uszkodzenia koła – co może prowadzić do wypadku i obrażeń. Zużyty łańcuch prowadzi do przedwczesnego zużycia zębatek i tarcz. Jazda na oponach przy niskim ciśnieniu doprowadzi do uszkodzenia ścianek bocznych obręczy. Luźna korba szybko uszkodzi stożkowatość i będzie wymagała wymiany.

Wczesna naprawa pozwoli Ci zaoszczędzić kłopoty i wydatki, a także sprawi, że jazda na rowerze będzie bezpieczna.